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第三条穿越世界第二大流动沙漠公路通车

2022

/ 06/30
来源:

新华社

作者:

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  6月30日上午,等待已久的数十辆汽车从新疆S254公路尉犁段驶出,尉犁至且末沙漠公路正式通车,中国建成第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。至此,我国穿越世界第二大流动沙漠的公路总里程超过1200公里。

图为2022年6月26日拍摄的尉犁至且末沙漠公路(无人机照片)。新华社记者 李响 摄

  塔克拉玛干沙漠,维吾尔语意为“进去出不来的地方”,当地人称它为“死亡之海”。这次通车的尉且沙漠公路全长334公里,让且末县到库尔勒市路程缩短350公里,是继塔里木沙漠公路、阿和公路之后第三条跨越“死亡之海”的沙漠公路。公路建成将有效改善当地出行距离长、生活成本高、农产品销售难的状况。

  51岁的吐尔逊江·达曼格外激动。过去几十年,从库尔勒市到且末县的乘车时间从三天变为了十几个小时,现在6个小时就能到,“回家的路越来越快了!”

  尉且沙漠公路2017年10月开工,是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路之一。中国交建新疆尉且沙漠公路项目经理王云飞介绍,尉且沙漠公路解决了沙漠地区风积沙路基填筑关键技术难题。

  与前两条穿越沙漠的公路相比,修建这条公路更难。它的地形条件全国少见,经过沙漠东部密集、高大的沙山,共挖平32座高大沙山,填平28处丘间洼地,其中最大的一处沙山耗时近半年。

  面对风沙肆虐的沙漠,建设者采取“草方格+阻沙障”的风沙防护工程,与公路建设同步推进,在公路两侧铺设了5800万平方米草方格和900多公里阻沙障阻挡风沙,有效避免公路被风沙掩埋。

图为2022年6月23日拍摄的尉犁至且末沙漠公路(无人机照片)。新华社记者 李响 摄

  公路开通提振了企业对沿线地区的投资信心。位于且末县的新疆稷原牧业发展有限公司养殖有6000多头牛,“这条路让每头牛的运输和养殖成本节省近1000元,我们计划再投资5亿元扩大养殖规模。”该公司副总经理郭成礼说。

  新疆维吾尔自治区交通运输厅副厅长级干部郑明权表示,新疆将继续加快推进公路项目建设,全力以赴扩大有效投资,确保超额完成今年800亿元投资目标任务。

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审核:王乐双

责编:王乐双

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